“汛期”又称“雨季”

即每年降水比较集中的湿润多雨季节

汛期经常会出现多雾、雷雨等天气

造成路面湿滑、积水、能见度降低

驾驶员们要记得

及时切换自己的“驾驶模式”

尤其经过临水、临崖路段

临水临崖路段行车条件十分有限

会车时稍有不慎

便容易发生事故坠入深渊或水中

十分危险

请一定谨慎驾驶

临水临崖路段时要注意

一、出门前应对车辆状况进行检查

在出发前往山区公路前，必须做好充分准备，对车辆进行仔细检查。重点检查转向和刹车系统是否灵敏可靠；冷却液和机油是否充足，是否存在渗漏现象；喇叭和雨刷是否正常工作；轮胎气压是否正常等。如发现问题或隐患，务必及时处理，确保车辆状态良好，这样才能安心驾车出行。

二、规划好行程安排及行车路线

自驾游行程要安排得当，避免行程过于紧张导致超速驾驶、疲劳驾驶等。同时，要提前了解行车路线，尽早掌握山区临水临崖危险路段，并尽量避免在雷电、雨雾等低能见度天气下出门长途行车。

三、拒绝疲劳驾驶

长途自驾游容易导致疲劳驾驶。一旦疲劳，驾驶人的判断力会下降，反应变得迟钝，操作失误的概率增加，尤其是在临水临崖等危险路段时，更容易失去对车辆的控制，从而引发交通事故。因此，在出发前，务必避免过度疲惫，确保精力充沛，以保持良好的驾驶状态。

四、控制车速、保持车距

由于山区的路况比城市复杂，特别是在雨雾等能见度低的天气，经常会出现一些不可预见的情况。所以，开车要注意控制车速，尤其在临水临崖、窄桥窄路等路段行驶时，要与路侧保持必要安全距离，同时提前减速，避免急踩油门。道路狭窄会车困难时，可减速停车，切勿强行会车，礼让车辆右侧临水临崖的一方先行。

五、弯道处应减速，严禁超车、占线行驶

山路连续弯道和急转弯多，路标多有指示，应多注意路边标识标牌。当看到这些路标时，应该及时减速。弯道禁止超车，在进入弯道前，可以鸣笛提醒迎面过来的车辆，并注意紧靠自己车道右侧行驶，不要占道或压中线行驶，避免与对向车辆在弯道发生碰撞。

六、下坡要控制车速，禁止空挡滑行

俗话说“上山容易下山难”。由于车辆惯性的作用，下坡时车辆更难控制。因此，下坡时应集中精力、谨慎驾驶，严禁空挡滑行。车速不宜过快，要充分利用发动机制动，并合理使用刹车来控制车速。如果遇到较长且陡峭的坡道，应使用更低挡位来控制车速，以避免车轮制动器过热导致刹车失灵。

七、夜间山区行车应合理使用灯光

夜间行驶山路时，应合理使用灯光，过弯道、上坡时应提前变换使用远近光灯示意，随时提防对面来车，进行避让准备。笔直路段会车时禁止开远光灯，以防对向车辆驾驶员产生“瞬间盲区”。

雨季汛期安全行车要“稳住”

一、降速：下雨天开车，首先要做到将车速降到安全范围，避免急加速、急减速、猛打方向。

二、控距：雨天路面湿滑，刹车距离变长，应与前方车辆保持平时两倍以上车距，注意观察前车状态，以提前做好应对准备。

三、亮尾：根据降雨情况和路面状况，适时开启车辆尾灯、示廓灯、近光灯等，在自己看清路况的同时，也让别人能看到你的车。

汛期易发生山体滑坡、塌方、泥石流等自然灾害，驾驶需注意这些：

一、车辆行驶在山区道路时，应注意交通警告标志提示，尽量避开经常发生塌方、泥石流的路段。

二、驾驶时遇到山体滑坡、塌方、泥石流，应先停车仔细观察道路情况，确认安全后，尽快通过。

三、山体滑坡、塌方、泥石流灾害较为严重的路段，车辆无法通行时，不应强行通过，要驶至安全地段观察情况等待救援部门清理道路，或选择其他安全路线绕行。

四、要记住人身安全第一原则，在遇到地质灾害车子被陷住的情况下，要立即弃车逃生，第一时间远离危险地带。

五、 提前关注天气及交通情况，尽量避开容易山体滑坡、塌方、泥石流路段，恶劣天气减少出行。

车辆落水如何自救？

第一阶段：车子刚落水时（最佳时机）刚入水时，逃生成功的概率最大。此时车身大部分都在水面之上，车门车窗都还比较容易打开，这是弃车逃生的最佳时机。

第二阶段：水已漫过车门（关键时机）当水位漫过车门时，因为车辆内外巨大的水压差，此时车门已经很难打开，你要做的就是砸碎车窗，破窗要注意几点：高跟鞋、座椅头枕无法有效破窗，要尽量借助安全锤、破窗器等工具。所以车上一定要常备破窗器！用衣物等布料、织物包裹上头面部及皮肤裸露部位，避免破窗瞬间水流裹挟碎玻璃划伤自己。前挡风玻璃是双层，不易砸破，应就近选择侧窗击砸。

第三阶段：水完全淹没车顶（最后时机）如果错过前面两个时期，你还剩最后一次机会，等待水完全灌入车辆，车内外水压一致的那一刻。深吸一口气，用力打开车门，然后随着气泡的方向逃生。

道路的安全畅通

除了广大驾驶人朋友

要严格遵守交通规则

养成文明行车的好习惯以外

群众也要提高安全出行意识

开车无小事，守法平安行！