凤凰新闻网络电视台（记者邵丽东）玉溪市红塔区研和产业园区是玉溪国际物流港核心承载区、红塔区“南大门”，也是云南唯一集生产型与服务型为一体的国家级物流枢纽，辖区企业超5400家、规上企业百余家。每天，近万辆货车从这里进进出出——承载国家级物流枢纽的蓝图正在这里一步步变成实景——2026年1季度多个项目总投资超百亿元。如何为这“钢铁驼队”和千家企业保驾护航？玉溪市公安局红塔分局研和派出所给出了答案——将警务工作深度嵌入企业发展脉络，创新打造陆港警务模式，当好国际物流枢纽线上的安全守护者。
多举措保障“物流大动脉”安全通畅
  “国道213线穿过研和境内，是这条国际物流枢纽上的关键‘大动脉’，大货车尤其多。”研和派出所交警中队中队长魏涛手指213国道最繁忙的路段说。
  在研和注册的物流运输企业有81家、车辆850余辆，加上过境车辆，日均有接近万辆车在这条路上行驶。研和除了是国际物流枢纽的核心承载区，学校、居民区也交织分布，守护好这条“物流大动脉”的安全是摆在研和派出所和交警中队面前的第一课题。
  为应对这一挑战，他们将办公室搬到路面，搬进企业，并主动参与物流企业的安全例会，每季度召开安全会议，面对面给驾驶员讲解事故黑点和防御性驾驶技巧。
  为了将安全融入日常，他们搭建多个驾驶员微信群，及时推送事故案例，时刻提醒驾驶员注意安全。同时，他们每天在国道213线不间断巡逻，一对一时刻提醒大货车驾驶员。
  正是因为有了这些安全举措，才让产业园区的每一条物流通道都跑得稳、跑得安。
从“打土拨鼠”到“精准狙击”
  研和片区5400余家企业，有深耕多年的本土企业，还有省级、国家级重点龙头企业。守护好“滇字号”和每个企业的知识产权，是研和派出所的重要责任。
  云南省滇雪粮油有限公司不仅是云南本土知名粮油品牌，也是农业产业化国家重点龙头企业。2025年12月4日，玉溪公安机关首个知识产权刑事保护驻企工作站在该公司揭牌，由玉溪市公安局环食药侦部门和研和派出所联合开展工作。
  这背后其实来源于滇雪粮油被“傍名牌”的不得已，“就像打土拨鼠，打一个又出来一个。”企业负责人说。
  工作站建立后，民警成了企业的“常客”，从标签标识到合同纠纷，再到专业打假问题，逐一排雷。从“打土拨鼠”式的被动应对，到“驻企工作站”的主动预防和精准打击，这背后是研和派出所安全服务理念的再次升级，而这种“量身定制”的服务，并非滇雪一家独特。
  “3000多名员工，去年到现在没发生过一起电信网络诈骗案件。”云南太标集团市场总监邸超说这话时带着感激。
  “我们把每个企业都当作服务项目，针对不同企业需求，量身定制警务服务措施。根据需求，负责民警为太标集团定制分类反诈宣传，为财务人员讲冒充老板转账怎么防；对车间工人讲刷单、网贷的套路……”研和派出所所长刘鹏说。
  和太标集团一样，云南正成工精密机械有限公司的负责民警为他们定制专属方案。看到该公司三分之二都是外来务工人员，民警就为企业专门开设“绿色通道”，为外来务工人员办理户籍、居住证等业务，平均办事时长减少40%。
  记者了解到，目前，研和派出所已为32家重点企业和项目落实“一企一警一措施”，量身定制警务方案。针对企业不同特点分类施策——针对物流企业重点抓交通安全、重点岗位培训，对农业企业则侧重知识产权保护、食品安全防护，对制造业企业重点关注流动人口管理、安全生产。
  “派出所把警务室设在物流园区中心点，为企业及员工及时处理各类矛盾纠纷，为我们节省了许多时间。”玉溪交运物流有限公司综合管理部经理戴睿说，小小警务室辐射整个物流聚集区，成为物流“大动脉”上最接地气的“纠纷调解站”。
  2025年，一辆大货车从外省拉货到研和园区的一家企业。但因货物数量与约定不符，企业拒绝支付运费。几千公里开过来，运费拿不到，司机急得团团转，当场报了警。民警接到报警后，没有让双方来回跑，而是依托警务室，就地组织调解。
  据统计，今年以来，研和派出所累计化解各类纠纷312起，调解成功率达97%以上，涉企纠纷调处率达100%。
  为了让平安网织得更牢固，研和派出所联合社区、学校、企业安保力量，编织起一张“陆港义警”群防群治网络，并创新推行“一片一网一警务团队”机制，将辖区划分为三大巡区、六个网格，设置5条固定巡防线和62个关键点位，让警灯照亮园区每个角落。
  从守护一条物流通道畅通无阻，到护航百亿级产业的崛起梦想，研和派出所用一项项实实在在的举措，守护着园区的平安与发展。